В отличие от других производителей, для оценки энерговооруженности T.50 Мюррей использует концепцию weight-to-power (WTPR), то есть отношение массы автомобиля к мощности его силовой установки, а не наоборот. От WTPR напрямую зависит динамика автомобиля: если показатель уменьшить в два раза, то и время разгона до сотни сократится вдвое. Для T.50 коэффициент WTPR составляет 1,5, а для McLaren F1 — 1,81. У 1000-сильного гибрида Ferrari SF90 Stradale значение WTPR равно 1,6.
Таким образом, при массе менее тонны каждые 100 лошадиных сил в GMA T.50 участвуют в перемещении 150 килограммов. У обычного суперкара (при условии, что его мощность 694 силы, а масса составляет 1436 килограммов) этот показатель оказался бы 40 процентов выше, то есть около 210 килограммов.
