По словам Маска, на протяжении последних лет им удалось значительно улучшить химический состав аккумуляторов типоразмера 18650 и увеличить тем самым запас хода электрокаров. Последний вариант тяговых батарей позволяет Model S проезжать без подзарядки 379 (WLTP) или 373 (EPA) миль (610 и 600 километров соответственно), но компания обещает скоро достигнуть пробега в 400 миль, 645 километров. Показатель рекордный не только для «Теслы», но и всей отрасли.
Впрочем, для будущих моделей американская марка и вовсе заявляет фантастические цифры. Так, запас хода тарги Roadster второго поколения приблизится к тысяче километров, но у машины будет батарея на 200 киловатт-часов; пикап Cybetruck в топовой версии проедет 805 километров. Сейчас конкуренцию им может составить только мелкосерийный Lightyear One с солнечными панелями, который при определённых условиях покажет дальность хода 1154 километра.
