Тест Hyundai Elantra: тайна загадочного кружка

Подвеска изменилась в деталях, но схема осталась прежней. Ничего неожиданного: спереди стойки McPherson, сзади скручивающаяся балка. На нашем автомобиле стояли зимние шины размерностью 225/45 R17, накачанные чуть выше нормы. Летом будет мягче, зимой же на плохих дорогах — жестковато. Но, опять же, странно требовать от седана комфорта кроссовера, если он не построен на всеядной платформе «Бэ-нуль». На нормальном покрытии, если нет колеи, автомобиль ведет себя хорошо.

Сколько стоит?



Цена новой Элантры стартует с 1 389 000 рублей — за эти деньги предлагают машину с базовым 1,6-литровым мотором, кондиционером, мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном и классической комбинацией приборов, светодиодными ходовыми огнями и всеми подогревами (за вычетом задних сидений). В общем, уже в базе машина неплохо оснащена.