Ну и, как говорят в модных домах Милана, довершает «лук» иной бампер (многим, кстати, не нравилось, что поворотники расположены очень низко, почти у самой его кромки, и спешу вас расстроить — они остались там же) и, вот это поворот, новый дизайн 18- и 19-дюймовых колесных дисков. Появились еще и 20-е колеса, но они, правда, доступны не для всех машин, а только для самой дорогой и расфуфыренной — спецверсии Calligraphy. До нее мы обязательно дойдем чуточку попозже, а пока посмотрим, что же поменялось в интерьере.
Так и что же внутри?
Салон Hyundai Santa Fe одновременно и старый, и совсем другой. Форма верхней части передней панели осталась прежней: тут появилась 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с отличной прорисовкой и графикой, а также 10,25-дюймовый экран мультимедийного комплекса (с другой графикой и начинкой, как на последних моделях марки).
