Несмотря на внешние модификации, которые провела местная компания Soroush Diesel, технические агрегаты полицейского УАЗа ничем не отличаются от стандартного российского «Пикапа». В движение автомобиль приводит 150-сильный двигатель ZMZ Pro, который работает вместе с пятиступенчатой механической трансмиссией и подключаемым полным приводом. Версия внедорожника с «автоматом» в Иране недоступна.

Сколько отечественных автомобилей иранская полиция закупила в свой автопарк, неизвестно. Первым городом, в котором российские «Пикапы» уже заступили на службу, стал Чехбехаре.