Как выяснилось позднее, у Opel Rekord E довольно богатая история. В 1981 году немецкий седан приобрел военнослужащий, который в те года проходил службу в Германии. На тот момент стоимость автомобиля, оборудованного двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 100 лошадиных сил и механической трансмиссией, составляла 15 700 немецких марок, что соответствовало примерно 6350 советским рублям.
В 1993 году после развала Советского Союза хозяин «Опеля» приехал на автомобиле в Беларусь, где поставил машину на учет. С тех пор владелец несколько десятков раз съездил на машине на дачу, после чего поставил ее в гараж, скинув клемы с аккумулятора. Последний раз Opel Rekord E выезжал на дорогу 12 лет назад.
Руслан не задумываясь выкупил раритетный Opel у знакомого, получил на автомобиль новые номерные знаки и повез машину в сервисный центр. Специалисты установили на седан новый аккумулятор, заменили моторное масло и завели «капсулу времени» с пол-оборота. Затем новый владелец отвез «Опель» в другой сервис, где сотрудники обнаружили, что днище 40-летнего автомобиля находится в идеальном состоянии, а все лакокрасочное покрытие, за исключением нижней части дверей, сохранилось с завода.
Если по кузову все-таки есть недостатки, то интерьер 40-летнего автомобиля сохранился в превосходном состоянии. Салон отделан бежевой тканью, которая после 40 000 километров пробега выглядит как новая. Из опций в машине есть кассетная магнитола. Руслан решил не восстанавливать машину, выставив ее на продажу практически в том виде, в котором обнаружил. Единственное, что сделали сотрудники дилерского центра Opel, где сейчас находится раритет, — детейлинг кузова.
