Модификация ГАЗ-31013 впервые появилась на дорогах СССР в 1982 году. На тот момент равных по скорости автомобилей в стране не существовало. «Заряженные» седаны стали пользоваться большой популярностью у сотрудников КГБ. Именно поэтому в народе особо мощные «Волги» прозвали «догонялками».
Главное отличие от классического ГАЗ-3102 скрывалось под капотом «Волги». Модификацию для спецслужб оборудовали 5,5-литровым V8 мощностью 195 лошадиных сил, позаимствованным у ГАЗ-13 «Чайка». В паре с агрегатом работал трехступенчатый «автомат». До «сотни» седан разгонялся за 13 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляла 170 километров в час.
В середине 90-х годов прошлого века данная «Волга» служила в государственном Управлении охраны президента, после чего автомобиль приобрел для частного пользования один из сотрудников ведомства. Спустя несколько лет седан попал в руки нового владельца, который рассчитывал отреставрировать редкую модификацию, но так и не сумел завершить задуманное. После этого ГАЗ-31013 приобрел нынешний владелец.
