Эта модификация «Волги» встала на конвейер Горьковского завода в 1982 году. Автомобиль был построен на базе ГАЗ-24, он предназначался исключительно для использования в качестве служебной машины советской номенклатуры, что сказалось на отделке. В отличие от ГАЗ-24, где передняя панель была выполнена из жесткого пластика, в этой «Волге» использовали травмобезопасную обивку из вспененного полиуретана, сиденья были обтянуты велюром, а их форму разрабатывали с учетом ортопедии.
На старте производство модель была мелкосерийной — в год выпускали всего по три тысячи экземпляров. Однако после развала СССР седан потерял статус эксклюзивного и превратился в массовый автомобиль. Всего за период производства с конвейера сошло около 156 тысяч машин.
