Наиболее заметные отличия рестайлингового Stinger от предшественника – обновленная передняя и задняя оптика, глянцевый диффузор, новые патрубки выхлопной системы и иной дизайн колесных дисков. Уже в базовой комплектации модель можно заказать со светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями, а для некоторых исполнений стал доступен механический дифференциал повышенного трения, улучшающий управляемость на скользких дорогах (в топовой комплектации он идет как стандартное оборудование).
На выбор предложены девять комплектаций, включая новые GT-Line Red и GT-Line Suede. В начальных версиях Stinger оснащается 2,0-литровым мотором T-GDi семейства Theta II, который предложен в двух вариантах форсировки: 197 либо 247 лошадиных сил. Stinger GT и GT Suede положен 3,3-литровый турбомотор V6 Lambda, развивающий 370 сил, который обеспечивает автомобилю разгон до «сотни» за 5,4 секунды.
Оба двигателя сочетаются с восьмидиапазонным автоматом, передачи которого можно переключать подрулевыми «лепестками». Привод – задний или полный.
