Российский стартап BaseTracK, разрабатывающий автономные системы движения, объявил о запуске в 2021 году беспилотного грузового сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. Первые девять тягачей Mercedes-Benz Actros 1845, оснащенных системой BaseTracK, будут выполнять коммерческие заказы по трассе М11 между Москвой и Санкт-Петербургом. Однако на первом этапе в кабине все-таки будет находиться страхующий водитель.
По мнению представителей BaseTracK, беспилотные грузовики позволят минимизировать участие человека в коммерческих грузоперевозках. Автономная система способна решить сразу две логистические задачи: нехватку водительских кадров и низкую топливную экономичность. Беспилотные технологии, подразумевающие полное исключение человека из процесса вождения, способны сэкономить до 30 процентов топлива при выполнении рейса. При этом стоимость инновационного оборудования на одно транспортное средство не будет превышать 1000 долларов (примерно 72 600 рублей по текущему курсу).
До конца 2021 года на трассу М11 между Москвой и Санкт-Петербургом выйдут первые девять Mercedes-Benz Actros 1845, оснащенные блоками управления, которые позволят контролировать разгон, торможение, а также положение руля. На первом этапе в кабине грузовиков все-таки будут присутствовать водители-испытатели.
BaseTracK
Однако разработчики уверяют, что уже через пять лет смогут полностью отказаться от участия людей в грузоперевозках.
В начале июня на Петербургском международном экономическом форуме подписали соглашение по организации на скоростной платной трассе М11 «Нева» беспилотного грузового транспортного коридора. Документ согласовали представители «КамАЗа», «Национальных телематических систем», X5 Retail Group и Первой экспедиционной компании.
9 машин, которые могут ездить без водителя
