Российские производители автомобильных аккумуляторов попросили бизнес-омбудсмена Бориса Титова обратить внимание на проблему, которая сложилась с ввозом в страну сепараторов, которые являются критически важным компонентом в процессе создания батарей. Представители отрасли заявили, что нынешняя таможенная пошлина на деталь возлагает повышенную финансовую нагрузку на отечественные предприятия. Учитывая сложные экономические условия, стоимость аккумуляторов на российском рынке может вырасти.
Представители нескольких аккумуляторных заводов пожаловались на таможенную пошлину на сепараторы, которая составляет 6,5 процентов. Данные компоненты, выполненные из из высокомолекулярного полиэтилена, необходимы для разделения положительного и отрицательного электродов во избежание короткого замыкания. При этом в России сепараторы не выпускают. Все компоненты поступают в страну из-за границы.
Отечественные производители считают, что таможенные органы неправильно классифицируют элементы АКБ. Предприятия заявили, что сепараторы, поступающие из-за рубежа в виде рулонных заготовок не должны облагаться пошлиной. При этом сотрудники ведомства классифицируют компоненты, как «ленту пористую из прочих пластмасс», за ввоз которой необходимо платить 6,5 процентов налога.
В конце июля в Китае разработали уникальный аккумулятор, который можно заряжать 20 000 раз. Учитывая средний запас хода электрокаров, одной такой батареи хватит на десять миллионов километров.
Новые автомобили, которые мы потеряли
