Компания Bugatti продолжает готовить гиперкар Centodieci к серийному производству. Осенью его испытали палящим солнцем Калифорнии, а теперь подвергли тесту в климатической камере при температуре -20 градусов по Цельсию. Инженеры проверяют работоспособность всех систем, которые должны безупречно функционировать в любых условиях. Затем купе ожидает еще несколько тестов, а до конца года все 10 экземпляров должны передать клиентам, которые зарезервировали их сразу после премьеры еще в 2019 году.
В рамках теста Centodieci поместили в климатическую камеру, где автомобиль находится уже неделю. Температуру внутри опустили до -20 градусов по Цельсию, после чего инженеры приступили к проверке. Особое внимание они уделяют электроприводу боковых окон, который может сбоить на морозе: стекла поднимают и опускают сотни раз, измеряя усилие с помощью прибора, чтобы исключить риски травм.
Цель испытаний – убедиться, что все системы Centodieci сохранят работоспособность в диапазоне от +50 до -20 градусов, даже если они никогда не окажутся в экстремальных условиях. Жару гиперкар уже выдержал: осенью он проехал 800 километров по североамериканской пустыне, где средняя температура превышает 45 градусов Цельсия.
Bugatti 
В течение следующих недель Centodieci пройдет тесты на дистанции более 30 000 километров, а позже отправится на финальный скоростной тест-драйв.
Bugatti Centodieci (переводится с итальянского как «110») дебютировал в 2019 году. Второй по дороговизне гиперкар французской марки после эксклюзивного La Voiture Noire построен на базе Chiron и оснащен форсированным до 1600 лошадиных сил W16, который разгоняет его с места до первой «сотни» за 2,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 380 километров в час.
Bugatti Chiron: главные цифры
