В сообщении Минпромторг отметил, что идея создать отечественные мотоциклы сопровождения, которыми можно будет заменить иностранные, «витала в воздухе» с самого запуска проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Его запустили в 2012 году, а патент на внешность мотоцикла появился в базе Росстандарта только летом прошлого года.
Российский электробайк получил регулируемое по высоте ветровое стекло, узкие прямоугольные зеркала заднего вида и пару кофров по бокам. На видео НАМИ также показал эскизы версий мотоцикла, предназначенных для спецслужб, а также вариант с коляской.
В Минпромторге отметили, что особые версии байка тяжелого класса подойдут для задач МВД и МЧС, а платформа дает широкие возможности разработки – в том числе, мотоцикла для свободной продажи. При этом он создан с учетом требований специалистов Гаража особого назначения ФСО России, добавили в министерстве.
