Во время тестов у Volkswagen ID.3 находили по 300 ошибок в день

При этом для немецкого автопроизводителя сдвиг сроков может стать критичным. Согласно законам Европейского союза об экологии, каждый автопроизводитель должен снижать средний уровень выбросов, при этом учитывается суммарный уровень выбросов только по проданным автомобилям.

В конце января руководство марки придумало новую стратегию, как избежать штрафов — компания будет продавать электрокары своему же каршеринговому сервису WeShare. Она уже заключила договор на поставку автомобилей сама с собой, однако экологические нормы в Европе ужесточают регулярно, поэтому без массовой продажи электрокаров автопроизводителю снова грозят серьезные штрафы.

Оцените post
Предыдущая статьяBentley сделает второй за 90 лет двухместный автомобиль
Следующая статьяПЕРЕКУП: ништяки для Нивы за тысячу рублей