Вместе с тизером немецкая марка также раскрыла информацию об энергопотреблении ID.4 GTX. По паспорту оно составляет от 18,1 до 19,8 киловатт-часа на 100 километров пути в комбинированном режиме по циклу NEDC, что ожидаемо выше, чем показатели обычного ID.4: от 16,2 до 16,9 киловатт-часа.
GTX-версия получит дополнительный мотор на передней оси и полный привод. По предварительным данным, суммарная отдача двух двигателей электрокара составит 306 лошадиных сил. С такой установкой кроссовер сможет разгоняться с места до 100 километров в час за 6,2 секунды – на 2,3 секунды быстрее, чем стандартный ID.4. Однако ID.4 GTX уступит по показателю запаса хода, который у обычного кроссовера достигает 520 километров.
