Вдобавок у электрического седана i4, который будет позиционироваться на рынке как «четырёхдверное купе», окажется гораздо выше крутящий момент — более 800 ньютон-метров, причём, традиционно для электромобилей, максимальная тяга будет доступна водителю буквально сразу после нажатия правой педали. Неизвестно, впрочем, насколько i4 окажется тяжелее, чем М4 из-за расположенной под днищем аккумуляторной батареи, которая должна обеспечить седану запас хода порядка 600 километров на одной зарядке. Электрический седан BMW i4 собираются выпустить в продажу в следующем году, если пандемия коронавируса не нарушит эти планы.
