Причины решения – относительно низкий спрос на «длинную Ниву», который заметно уступает спросу на внедорожник с трехдверным кузовом, нерентабельность производства, а также необходимость освободить главный конвейер для будущих моделей. Напомним, согласно специнвестконтракту (СПИК), АвтоВАЗ обязан выпустить 26 новых автомобилей до 2028 года.
Кроме этого, в арсенале Lada есть другая «пятидверка» – бывшая Chevrolet Niva, которая после выкупа АвтоВАЗом совместного предприятия с GM выпускается под шильдиком Lada. В декабре внедорожник, сменивший внешность и получивший приставку Travel к названию, встал на конвейер, а до дилеров он может добраться в начале нынешнего года.
