Недовольство журналистов и ряда экспертов вызвал тезис о том, что электромобиль сравняется по экологичности с бензиновой машиной только после того, как проедет 78 000 километров. Интересно, что в документе Clarendon Communications напрямую указано, откуда взяты эти данные. Цифры в своем отчете приводит фирма Polestar, сравнивая углеродный след электрического лифтбека Polestar 2 и бензинового кроссовера Volvo XC40.

Так, по данным шведской марки, чтобы общий показатель выбросов эквивалента CO₂ для XC40 превысил показатель Polestar 2, нужно проехать на электромобиле 112 000 километров, если брать в расчёт среднемировую структуру электрогенерации (учитываются различные способы получения электроэнергии), или 78 000 километров с учетом особенностей энергосистемы Европы, в которой высока доля возобновляемых источников (15 процентов на 2018 год). Если же заряжать автомобиль только энергией, полученной от «ветряных ферм», то показатель снизится до 50 000 километров.