Дорожную версию обновлённого купе Aston Martin Vantage официально показали в середине февраля, но ещё в январе гоночный вариант, пусть и в камуфляже, принял участие в заездах. Сейчас же Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo представлен официально, а вслед за ним последовала «промежуточная» версия GT4, которая практически повторяет стандартный дорожный спорткар, сильно уступая при этом флагманской модификации GT3. Новинка адресована как профессиональным гонщикам, так и любителям.

Над автомобилем работало заводское подразделение Aston Martin Racing, которое внесло минимум доработок — версия GT4 делит с дорожным Vantage порядка 80% структурной и технической архитектуры. 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и автоматическая коробка практически стандартные, но мотор получил блок управления Bosch Motorsport с особой программой.

Трансмиссия силами ZF и AMR Motorsport превращена в 6-ступенчатую — 7-я и 8-я передачи заблокированы программно, а переключать передачи теперь можно только подрулевыми «лепестками». Были изменены настройки электронных ассистентов водителя, в салоне появился новый мультифункциональный руль и гоночная панель приборов Bosch DDU11, а также необходимые системы безопасности. Vantage GT4 получил новые 18-дюймовые диски с гоночными покрышками, регулируемые амортизаторы KW, а также изменённые настройки подвески.

Aston Martin Aston Martin Aston Martin Aston Martin Aston Martin Aston Martin Aston Martin Aston Martin

Большинство панелей кузова Vantage GT4 являются стандартными серийными деталями, не считая капота — он изготовлен из экологически чистого композита из натурального льняного волокна с усилением за счет пробкового материала и имеет дополнительные воздуховоды. Минимальный аэродинамический обвес имеет увеличенный передний сплиттер и новое заднее антикрыло. Всего за 2024 год компания намерена выпустить не менее 40 экземпляров Aston Martin Vantage GT4.

Девять Aston Martin с итальянским дизайном

Источник