Чтобы добиться сбалансированных характеристик купе с восьмицилиндровым двигателем, инженер был вынужден установить подвеску от Toyota Supra с возможностью регулировки дорожного просвета, более производительные тормоза и большие 18-дюймовые колёса от Lexus. Вдобавок сзади появился самоблокирующийся дифференциал. Интерьер Celica стал роскошнее: вместо штатных установлены абсолютно новые кожаные сиденья.

Особо отмечается, что вмешательство в конструкцию не привело к глюкам в электронике, «все системы работают как положено», а установка мощного мотора не повлияла на экологичность купе: Celica соответствует американским требованиям по выбросам.