Фирма Mercedes-Benz выпустила базовую версию электрокроссовера EQC с менее производительной силовой установкой. Новая модификация EQC 350 4Matic сохранила двухмоторную силовую установку и полный привод, но пиковая отдача снизилась до 286 лошадиных сил и 415 Нм. Стартовая цена модели уменьшилась на 14 процентов.
Mercedes-Benz EQC 350 4Matic выпускается китайским совместным предприятием Beijing Benz и предназначен для рынка Поднебесной. Местное представительство Daimler сообщает, что менее мощная версия сохранила тяговую батарею ёмкостью 79,2 киловатт-часа, так что пробег на одной зарядке по-прежнему достигает 415 километров по циклу NEDC.
Mercedes-Benz EQC 350 4Matic
autohome.com.cnMercedes-Benz EQC 350 4Matic
autohome.com.cn
По сравнению с ранее представленной 408-сильной (730 Нм) версией EQC 400 4Matic мощность новинки снизилась на 122 лошадиные силы, а пиковая тяга — на 315 Нм. Как следствие, динамика ухудшилась: с места до 100 километров в час «триста пятидесятая» версия разгоняется за 6,9 секунды, на 1,8 секунды медленнее «четырёхсотой».
Отличий по экстерьеру и интерьеру нет: разница между версиями обусловлена только технической начинкой. Единственный нюанс — для EQC 350 нельзя заказать AMG-пакет.
Менее производительный электрокроссовер позволит сэкономить по меньшей мере 80 тысяч юаней (786 тысяч рублей) или почти 14 процентов от цены: EQC 350 4Matic стоит в Китае 500 тысяч юаней (4,91 миллиона рублей), тогда как EQC 400 4Matic обойдётся как минимум в 580 тысяч юаней (5,69 миллиона рублей).
Вполне вероятно, что со временем базовый Mercedes-Benz EQC будут продавать за пределами Китая, но сроки расширения мировой гаммы электрокроссоверов не называются. В России в ближайшее время «триста пятидесятый» EQC не появится: в нашей стране пока сертифицирована только «четырёхсотая» версия, её продажи начнутся в ближайшие недели.
Отвезу за 500
