По неофициальным данным, изменения ходовой части позволят новому УАЗ «Профи» прибавить в манёвренности и управляемости. Однако полноприводной шестиколёсной модификации, как у «ГАЗели-Бизнес» у «Профи» не будет: модификация с двускатной ошиновкой окажется исключительно заднеприводной.

Зато у «Профи» с новым задним мостом появится длиннобазная версия с алюминиевой грузовой платформой, удлинённой на метр, и более высоким тентом. Конструкция кузова предусматривает возможность боковой разгрузки/загрузки без демонтажа тента. При этом «тяжёлой» модификацией «Профи» по-прежнему можно будет управлять с правами категории B.

Технически длиннобазный «Профи» отличается усиленной рамой, составным карданным валом на подвесном подшипнике и наличием более вместительного газового баллона объёмом 150 литров. Расширения моторной гаммы не планируется: все «Профи» будут оснащаться бензиновым/битопливным 2,7-литровым «атмосферником» мощностью 149 лошадиных сил.