К сожалению, все эти модификации не помогли продажам советского автомобиля во Франции. Из-за визуального сходства советского «Москвича» с французской моделью Simca 1307, которая в то время уже являлась устаревшей, с 1990 по 1993 года в крупнейшей стране Западной Европы было продано около 400 машин Aleko 141 SL.
«Москвич» 2141 выпускался с 1986 по 1998 год, после чего ему на смену пришла модернизированная версия 2141–02, которая стала называться «Святогор». АЗЛК-2141 имел наиболее высокий уровень пассивной безопасности среди всех разработанных в СССР массовых моделей автомобилей.
