Ключевое отличие двигателя нового Porsche 911 Turbo от силового агрегата на топ-версии Turbo S — менее производительные турбокомпрессоры. Относительно 911 Turbo S отдача 3,8-литрового мотора снизилась на 69 лошадиных сил и 50 Нм, хотя в сравнении с 911 Turbo серии 991.2 новое поколение мощнее на 41 лошадиную силу. Коробка передач и у Turbo, и у Turbo S идентична: 8-диапазонный «робот» PDK.

Вероятно, семейство 911 Turbo будет отличаться от «эсок» упрощённой аэродинамикой и настройкой подвески. Можно ожидать ухудшения времени разгона с места до 100 километров в час на 0,2-0,3 секунды, снижения максимальной скорости и более привлекательной цены: модификации Turbo окажутся дешевле Turbo S, как минимум на 1,5 миллиона рублей.