Что же касается теории о тестовом муле, то SsangYong действительно разрабатывает новую модель, известную пока под внутрезаводским индексом J100, сообщает издание Business Korea. Ожидается, что это будет среднеразмерный кроссовер, в основу которого ляжет принципиально новая платформа. Кроме того, к середине следующего года линейка бренда может пополниться электромобилем с запасом хода 400 километров.
В настоящее время SsangYong выпускает три модели – это упомянутый Tivoli, а также Korando и G4 Rexton. Автопроизводитель переживает не лучшие времена – в 2019 году финансовое состояние SsangYong Motor ухудшилось до уровня 2008 года, а в прошлом месяце стало известно, что компания лишилась финансовой поддержки в размере 423 миллиона долларов, обещанной индийским конгломератом Mahindra & Mahindra. Теперь убыточный SsangYong вынужден искать новые источники финансирования.
