Хорватский производитель электромобилей Rimac Automobili продолжает переписывать книгу рекордов со своим гиперкаром Rimac Nevera. К многочисленным мировым достижениям, достигнутым в условиях полигона, марка сначала добавила лучшее время трассы Фестиваля скорости в Гудвуде, потом рекорд трассы «Нордшляйфе» для серийных электромобилей, допущенных на дороги общего пользования, а сейчас — довольно необычный мировой скорости движения задним ходом.
«Во время разработки Nevera нам пришло в голову, что электромобиль, вероятно, будет самой быстрой машиной в мире при движении задним ходом, но это была шутка. В конце концов, аэродинамика, охлаждение и управляемость не рассчитаны для быстрого передвижения задним ходом. А потом мы начали говорить о том, как весело было бы попробовать. Наше моделирование показало, что мы можем разогнаться более чем до 150 миль в час, но мы понятия не имели, насколько машина будет стабильна — мы вступали на неизведанную территорию», — заявил глава Rimac Automobili Мате Римац.
1914-сильный гиперкар, оснащённый четырьмя электромоторами, выдающими 2360 Нм крутящего момента, под управлением хорватского тест-пилота компании Горана Дрндака разогнался до 275,74 километра в час задним ходом. Заезды прошли на полигоне Automotive Testing Papenburg, а их результаты фиксировались компанией Dewesoft и представителями Книги рекордов Гиннесса, которые официально назвали Rimac Nevera самым быстрым в мире автомобилем при движении задним ходом.
«К попытке потребовалось некоторое привыкание. Вы смотрите прямо назад, чувствуя, как ваша шея тянется вперед почти с тем же ощущением, которое вы обычно испытываете при резком торможении. Вы поворачиваете руль очень плавно, осторожно, чтобы не нарушить баланс, следите за своим курсом и указателем торможения в зеркале заднего вида, и при этом следите за скоростью. Несмотря на совершенно нехарактерные условия эксплуатации, Rimac Nevera установил ещё один рекорд», — отметил Горан Дрндак.
«Пончики», человек против Tesla и гонка на гору: необычные рекорды
Источник
