Уже имеются подробности об оснащении модели. «Русский Prado» укомплектуют системой стабилизации, внедорожным круиз-контролем, полным приводом типа part-time, подогревом передних и задних сидений, руля и лобового стекла, предпусковым подогревателем и парктроником.
Позже выяснилось, что переживший глубокую модернизацию Patriot откажется от рессорной задней подвески и перейдёт на пружины «по кругу»: передняя подвеска будет независимой, сзади останется неразрезной мост. В моторную линейку войдут бензиновые двигатели, разработанные ЗМЗ в сотрудничестве с немецкой фирмой FEV, в частности, 180-сильный агрегат с турбонаддувом.
