Производство модели ID.7 стартовало на заводе в городе Эмден в Германии. Это самый крупный электрокар Volkswagen на платформе MEB после ID.4 и шестая модель в линейке ID. Ключевыми рынками для Volkswagen ID.7 станут Северная Америка, Европа и Китай, а вот в России новинка может появиться разве что по параллельному импорту — ее могут возить из КНР.
В движение лифтбек приводит 286-сильный электромотор нового поколения — он мощнее, чем у других электрокаров немецкий марки (204 силы). Помимо мотора, в списке инноваций ID.7 числится также климатическая система, оснащенная электронноуправляемыми дефлекторами и датчиком положения солнца.
Volkswagen ID.7
Volkswagen Volkswagen ID.7
Volkswagen 
Volkswagen ID.7
Volkswagen 
Volkswagen ID.7
Volkswagen 
Volkswagen ID.7
Volkswagen 
Volkswagen ID.7
Volkswagen 
Помимо всего перечисленного, ID.7 оснащен аудиосистемой Harman Kardon, проекционным дисплеем с дополненной реальностью, панорамной крышей и голосовым ассистентом. Есть у него и 15-дюймовый центральный экран, система автоматической парковки, а также полуавтопилот Travel Assist.
Ранее сообщалось, что Volkswagen вынужден сократить объемы производства электромобилей на заводе в Эмдене из-за того, что спрос на них в Европе на треть ниже первоначально запланированных производственных показателей. Были скорректированы объемы выпуска модели ID.4, тогда же упоминался и ID.7.
Стратегия развития электрической линейки Volkswagen предусматривает запуск еще четырех моделей до 2026 года — таким образом, через два года их количество увеличится до 10. В их числе будет и электрокар ID.2all, построенный на упрощенной платформе MEB Entry с начальной ценой до 25 тысяч евро — ожидается, что он станет самым доступным предложением в сегменте.
Нам параллельно: «серые» новинки
Источник
