В оснащение Giulia и Stelvio Quadrifoglio входят система векторизации тяги, полный привод Q4 (только для Stelvio), адаптивная подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, подвижный передний сплиттер и селектор режимов движения с профилем Race, в котором автомат щелкает передачами резче и быстрее (150 миллисекунд), активируется «овербуст» и открываются заслонки выхлопной системы.
Причем это может быть как стандартный тракт с четырьмя патрубками, так и доступный с этого года титановый Akrapovič с углепластиковыми наконечниками. Внешне опознать рестайлинговые автомобили можно по светодиодным фонарям с другим рисунком и черной глянцевой окантовке решетки радиатора, а кроссовер Stelvio Quadrifoglio ещё и по новым 21-дюймовым колесам.
